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SITRAK系列重卡是中國重汽在原版引進德國曼TG系列技術的基礎上進行國產化的產品,是中國重汽與德國曼聯合推出的合資品牌。SITRAK以“發動機B10高達150萬公里、變速箱和車橋設計使用壽命高達100萬公里”,定義了國內高端重卡的新標準;以2年不計里程的超長服務,樹立了高端重卡服務的新標桿。

 

四大優勢

經濟性:MC11(德國曼D20的國產化) 發動機極寬的低油耗區及大扭矩區+ZF變速箱的高性能和大輸入扭矩+MCY13(德國MAN 13噸單級減速橋)驅動橋的高傳動效率及低速比能力+低風阻駕駛室,使車輛保持低油耗駕駛的寬容度及整車操縱的舒適性達到世界最優級。

可靠性:原版引進德國MAN TG技術,相同的產品設計、相同的生產裝配工藝,生產一致性管理、試驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準,發動機重要配套件采用MAN原供方,底盤大量采用國際頂級部件,是整車高可靠性的有力保證。

安全性:具備世界頂級重卡所具備的主、被動安全性。駕駛室滿足歐洲卡車駕駛室強度標準ECE R29安全標準,轉向柱能碰撞變形吸能;標配前盤后鼓+EVB,可選裝ABS+ASR+EBL+TPM組合,強大的電子化管理系統(BCU+VCU)等配置支撐起駕乘人員的安全保障。

舒適性:高性能的換擋操縱及氣助力方向盤調節;大跨距少片簧、優化的四點懸浮式駕駛室懸置,帶腰部氣墊的空氣座椅,排骨架式寬大臥鋪,讓中國用戶享受到國際最先進重卡的駕乘樂趣。

主要總成

1.駕駛室。沿用德國曼TGA駕駛室本體,符合歐洲卡車駕駛室強度標準ECE R29,高大寬敞、結實強健、造型流暢。高于國際一流水準的駕駛室除了具備堪比轎車的舒適性,更是憑借智能化信息護航系統營造智能安全的駕乘體驗。

2.發動機。中國重汽獨家引進的具有世界最先進技術的MC11(德國曼D20的國產化)系列電控高壓共軌發動機。機體材料采用蠕墨鑄鐵,抗變形能力超強;采用德國博世新一代燃油噴射系統,最低比燃油186kg/kw.h;部件模塊高度集成,比國際同類型發動機減少零件數目25%,大大減少了故障點;B10高達150萬公里,達到國際重卡發動機最先進水平;在滿足國 Ⅳ燃油環境下使用,長途運輸車換油間隔里程長達8萬公里,大大減少用車成本。

3.變速箱。標配德國ZF16S系列16檔變速箱,具有頭檔速比大,并帶有超速檔,重量輕,操作舒適、效率高、節能省油、經濟效益高,設計使用壽命高達100萬公里。

4.車橋。公路用車車橋采用曼公司MCY13系列驅動橋,新一代單級減速驅動橋,標配SKF免維護軸承單元,制動蹄間隙自動調整,免維護。潤滑系統帶有油濾器,設計使用壽命高達100萬公里,傳動效率高,噪音低,節油效果明顯。

SITRAK重卡以滿足國內用戶對進口重卡的替代性需求作為產品定位,以無故障作業的頂級德國品質全方位契合國內高端物流對持續高效運營為嚴格要求,必將為國內高端物流用戶帶來暢享高效和安全運營的雙贏模式。

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